Ammortizzatore a cilindro per il sistema di sospensione del telaio

L'estremità superiore dell'ammortizzatore è collegata alla carrozzeria o al telaio del veicolo e l'estremità inferiore è collegata all'asse. Quando un'auto guida su strade sconnesse, la carrozzeria vibra e l'ammortizzatore può attenuare rapidamente le vibrazioni della carrozzeria, utilizzando la resistenza del proprio flusso d'olio per consumare l'energia della vibrazione.
La maggior parte delle auto moderne utilizza ammortizzatori cilindrici. Quando il telaio e l'asse si muovono l'uno rispetto all'altro, l'attrito tra l'olio nell'ammortizzatore e la parete del foro forma resistenza alle vibrazioni del corpo, chiamata in ingegneria forza di smorzamento. La forza di smorzamento convertirà l'energia di vibrazione della carrozzeria del veicolo in energia termica, che verrà assorbita dall'olio e dal guscio. Per ottenere una migliore fluidità e sicurezza di guida dell'auto, le persone non fissano il coefficiente di smorzamento a un certo valore, ma lo modificano con lo stato di funzionamento dell'auto, in modo che le prestazioni delle sospensioni siano sempre intorno allo stato ottimale. Pertanto, alcune auto sono dotate di ammortizzatori regolabili che possono essere selezionati automaticamente in base ai segnali dei sensori.